車載視頻監(jiān)控扮演著重要的角色
隨著社會對車載數(shù)字視頻錄像機(jī)認(rèn)同度的增多，各類不同層次要求也隨之出現(xiàn)。車載數(shù)字視頻錄像機(jī)功能越不斷完善，其應(yīng)用領(lǐng)域就會越廣，功能也越大，不僅在城市BUS、長途客車、貨運(yùn)機(jī)動車輛上被廣泛運(yùn)用，與此同時在高鐵火車、輪船、救援車、救火車、行政執(zhí)法車、、物資運(yùn)輸車、旅行車、機(jī)關(guān)專車、校巴等領(lǐng)域都有十分重要的的用途。
       車載數(shù)字視頻錄像機(jī)將為社會文明發(fā)展、社會和諧和人民安全出行起著十分重要的的保護(hù)功能。在不同的行業(yè)應(yīng)用要求下，車載監(jiān)控系統(tǒng)也扮演著不同的角色。而所處在行業(yè)的不同，其重要關(guān)注點(diǎn)也隨之變化，系統(tǒng)功能和產(chǎn)品配置都演化成了不同的特色。在公路營運(yùn)車輛運(yùn)用非常多
現(xiàn)階段從車載安防運(yùn)用看來，具體集中在公路營運(yùn)車輛如公共汽車、出租汽車、校巴、客運(yùn)車等、政府機(jī)構(gòu)的行政執(zhí)法車，石化工業(yè)的危險品機(jī)動車輛，其中現(xiàn)階段車載監(jiān)控在公交車、校巴和客運(yùn)車運(yùn)用方面有明顯的增長，尤其是在公交車、客運(yùn)車方面，政府大規(guī)模實施的“公交車優(yōu)先”的政策，為公交車交通車輛監(jiān)控實施帶來契機(jī)。
       雖然傳統(tǒng)式車載監(jiān)控系統(tǒng)還是以模擬監(jiān)控唱主角，但從去年開始，有部分勇于開拓的廠家開始逐步試點(diǎn)了全新的高清解決方案來解決車載監(jiān)控行業(yè)整體監(jiān)控效果不佳的局面，像國外的安訊士和國內(nèi)的蘇州科達(dá)都很早的進(jìn)入了高清車載監(jiān)控領(lǐng)域，華平股份業(yè)也開發(fā)了用于保險在線理賠的車載網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)。在國內(nèi)的一些展會上，高清車載監(jiān)控很好的圖像效果引起了參觀者的贊嘆，顛覆了原先車載監(jiān)控系統(tǒng)只能看得見，而沒法看得清的問題。車載NVR高清IPC的監(jiān)控方式，是對傳統(tǒng)式的模擬監(jiān)控的超越。
       今后運(yùn)用與發(fā)展方向
由于機(jī)動車輛的移動性，用戶對機(jī)動車輛遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、機(jī)動車輛GPS\北斗衛(wèi)星定位、以及調(diào)度主機(jī)與平臺數(shù)據(jù)交互的要求尤為迫切。隨著4G、5G網(wǎng)絡(luò)的不斷普及，網(wǎng)絡(luò)帶寬成倍增加，可以滿足高幀率、較高圖像質(zhì)量的視頻數(shù)據(jù)傳輸要求。原有單車以本地錄像為主的車載視頻監(jiān)控解決方案漸漸向系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、平臺化方向發(fā)展。
       與此同時對于國家倡導(dǎo)的綠色出行，節(jié)能減排的要求及公交公司對于本身的運(yùn)營成本、效率的要求，也會要求對機(jī)動車輛行駛數(shù)據(jù)、駕駛員操作習(xí)慣等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析，通過采集機(jī)動車輛的運(yùn)行狀態(tài)，如油耗、里程等信息，及采集駕駛員的操作信息，將駕駛員的動作量化后，通過數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析，給出量化的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合車輛信息，可以給出駕駛動作，給公交公司提高企業(yè)運(yùn)營效率提供幫助。